Naprawa sterowników Scania EEC, EMS S8 i Opel Simtec
Scania EEC i EMS S8 oraz Opel Simtec: diagnostyka, oznaczenia i numery sterowników. Sprawdź, co przygotować przed wysyłką ECU do naprawy w Szopkar.
Scania EEC i EMS S8 oraz Opel Simtec: diagnostyka, oznaczenia i numery sterowników. Sprawdź, co przygotować przed wysyłką ECU do naprawy w Szopkar.
Nowa obsługa wybranych sterowników Bosch MD1 i MG1 od 2021 r. Po wstępnym odblokowaniu możliwa jest bezpośrednia praca w trybie BENCH, pełny backup i indywidualna weryfikacja ECU.
Układy DPF/FAP oraz SCR z płynem AdBlue są częścią fabrycznego systemu ograniczania emisji spalin. Kiedy pojawiają się komunikaty, spadek mocy albo problem z uruchomieniem silnika, łatwo szukać szybkiego rozwiązania. Warto jednak najpierw sprawdzić skutki prawne i techniczne. W samochodzie używanym na drogach publicznych usunięcie filtra DPF lub wyłączenie układu AdBlue nie jest bezpieczną drogą do […]
Kontrola DPF, sadza, brak mocy, sadza, brak mocy i parametry DPF. Wyjaśniamy, kiedy usunięty DPF/FAP robi problem i dlaczego warto zacząć od diagnostyki.
Możliwość pracy z Bosch MG1CS039 po identyfikacji sterownika, backupie i diagnostyce. Przy takim ECU sprawdzamy także, czy w danym aucie występują układy AdBlue, DPF lub EGR i jaki zakres obsługi ma techniczny sens.
Możliwość pracy z Bosch MG1CP994, MG1CP007 i MG1CS047 w Porsche wymaga identyfikacji ECU oraz kontroli wyposażenia auta, w tym układów emisji, jeżeli występują w danej wersji.
Zadzwoń do nas. Chętnie dobierzemy optymalną konfigurację chiptuningu dla Twojego samochodu.