Ten Opel trafił do nas z komunikatem: „Niski poziom AdBlue, uzupełnij, silnik zablokowany za 550 km”. Zdjęcie pokazuje stan zgłoszenia — odliczanie do możliwej blokady rozruchu. Nie identyfikuje ono modelu auta, kodu usterki ani uszkodzonego podzespołu.
Co zrobić po takim komunikacie?
Najpierw trzeba zweryfikować rzeczywisty poziom i jakość płynu oraz sposób uzupełnienia zgodny z instrukcją pojazdu. Jeśli komunikat nie znika lub powraca, potrzebny jest odczyt błędów i parametrów systemu SCR. Przyczyną mogą być m.in. błędny odczyt poziomu, problem z pompą, grzałką, czujnikiem NOx, wtryskiem albo instalacją elektryczną — lista możliwych przyczyn nie jest diagnozą tego samochodu.
Naprawa czy usuwanie AdBlue w Oplu?
Klienci często pytają nas o usuwanie AdBlue Opel lub wykodowanie AdBlue, gdy pojawia się odliczanie. W pojeździe użytkowanym na drogach publicznych punktem wyjścia jest prawidłowa diagnostyka i naprawa układu emisji. Każda ingerencja w SCR wymaga oceny dopuszczalności dla konkretnego sposobu użytkowania pojazdu. Nie rekomendujemy decyzji na podstawie samej kontrolki.
Co przygotować przed kontaktem?
Przydatne są: zdjęcie komunikatu, marka i model, rocznik, silnik, przebieg, informacja o ostatnim uzupełnieniu AdBlue oraz odczytane kody błędów, jeśli są dostępne. Na tej podstawie możemy zaplanować właściwe sprawdzenie samochodu, ale koszt i zakres prac potwierdzamy po diagnostyce.
Sprawdź stronę dotyczącą AdBlue w Oplu oraz zakres usług AdBlue. Aby omówić ten typ komunikatu, skontaktuj się z warsztatem.
