Szopkar Zadzwoń579 558 510

Kategoria: Aktualności

Programowe usuwanie AdBlue a kasowanie błędów i reset SCR
08lis

Programowe usuwanie AdBlue a kasowanie błędów i reset SCR

Wyprogramowanie AdBlue, kasowanie błędów i reset SCR to różne operacje. Sprawdź, co zmienia się w ECU i o co zapytać przed pracą z oprogramowaniem.

Audi A6 C8 V6 TDI – AdBlue, ciśnienie oleju, biegi i Start-Stop
03lis

Audi A6 C8 V6 TDI – AdBlue, ciśnienie oleju, biegi i Start-Stop

Audi A6 C8 V6 TDI w warsztacie Szopkar: prace przy AdBlue, strategii ciśnienia oleju, punktach zmiany biegów i Start-Stop. Zdjęcie z realizacji i ważne zastrzeżenia.

Hyundai i Kia SIM2K-510: odczyt ECU, chip tuning i układy emisji

SIM2K-510 Hyundai/Kia: Flex 8.28 umożliwia odczyt i zapis ECU. Wyjaśniamy możliwości chip tuningu oraz diagnostykę AdBlue, EGR i DPF.

Sterownik ECU po zalaniu – oględziny i naprawa elektroniki
01lis

Sterownik ECU po zalaniu – oględziny i naprawa elektroniki

Otwarty sterownik silnika na stole warsztatowym i przykład ECU Isuzu 8982998310. Co sprawdzić po zalaniu, dlaczego nie podłączać modułu na ślepo i jak zgłosić naprawę?

Opel AdBlue: „silnik zablokowany za 550 km” – przypadek z warsztatu
01lis

Opel AdBlue: „silnik zablokowany za 550 km” – przypadek z warsztatu

Rzeczywiste zdjęcie komunikatu AdBlue w Oplu: silnik zablokowany za 550 km. Co oznacza odliczanie, co sprawdzić najpierw i kiedy potrzebna jest diagnostyka SCR?

Sterowniki Airbag SRS: Audi, Nissan i Honda – numery z realizacji
01lis

Sterowniki Airbag SRS: Audi, Nissan i Honda – numery z realizacji

Zdjęcia sterowników Airbag SRS z warsztatu: Audi 4F0 959 655 G, Nissan 98830 9PZ0A i Honda 77960-TV0-G911-M4. Jak rozpoznać moduł i zgłosić diagnostykę?