Renault • dCi / Blue dCi • SCR
Usuwanie AdBlue Renault – Master, Trafic, Kangoo i silniki Blue dCi
W Renault AdBlue spotykamy przede wszystkim w dostawczych Masterach i Traficach oraz w osobowych modelach z silnikami Blue dCi. Te same silniki pracują w bliźniaczych autach: Opel Movano B i Nissan NV400 (Master) oraz Opel Vivaro B, Fiat Talento i Nissan NV300 (Trafic).
Dostawczak, który stanie przez AdBlue, to zwykle zatrzymana praca firmy. Dlatego staramy się szybko ustalić przyczynę i zaproponować naprawę albo programowe wyłączenie w sterowniku – bez emulatora.
Modele i silniki
Renault i bliźniacze modele z AdBlue
W silnikach dCi i Blue dCi pracują sterowniki Bosch z rodziny EDC17 lub Delphi, zależnie od silnika i rocznika. Numer sterownika sprawdzamy przed wyceną.
- Master III 2.3 dCi (Euro 6) – także Opel Movano B i Nissan NV400
- Trafic III 1.6 dCi (Euro 6) i 2.0 Blue dCi – także Vivaro B, Talento, NV300
- Kangoo 1.5 Blue dCi
- Megane IV, Scenic IV i Kadjar – 1.5 i 1.7 Blue dCi
- Koleos 2.0 Blue dCi
- Captur i Clio 1.5 Blue dCi
Objawy
Objawy awarii AdBlue w Renault
Renault zgłasza usterkę układu oczyszczania spalin i odlicza kilometry do braku rozruchu. W dostawczych autach często zaczyna się zimą, gdy grzałka lub przewody nie radzą sobie z zamarzniętym płynem.
- komunikat o usterce AdBlue i odliczanie do braku rozruchu
- kontrolka serwisowa lub silnika po tankowaniu AdBlue
- problemy po mroźnej nocy – grzałka i przewody grzane
- P20E8 – brak ciśnienia AdBlue
- błędy czujników NOx
- ograniczenie mocy w trasie
Możliwe przyczyny
Co sprawdzamy w Renault?
Komunikat na desce rozdzielczej nie wskazuje jednej części. Zanim zapadnie decyzja o naprawie albo wyłączeniu, sprawdzamy elementy, które najczęściej zawodzą w tej marce.
Zbiornik i pompa
Sprawdzamy budowanie ciśnienia, pracę pompy i czujnik poziomu. W Masterach i Traficach liczy się też stan złączy narażonych na wodę i sól.
Ogrzewanie zimą
Dostawczaki stoją na mrozie pod domem lub na placu. Mierzymy pobór prądu grzałki i przewodów grzanych, bo tu zaczyna się wiele zimowych usterek.
Czujniki NOx
Porównujemy odczyty przed i za SCR. Uszkodzony czujnik daje odliczanie mimo sprawnego dozowania.
Bliźniacze modele
Opel Movano B, Nissan NV400, Opel Vivaro B, Fiat Talento i Nissan NV300 mają te same silniki, więc obsługujemy je tak samo jak Renault.
Proces w warsztacie
Jak pracujemy krok po kroku
Ten sam porządek stosujemy przy każdej marce: najpierw przyczyna, potem rozwiązanie.
Identyfikacja auta
VIN, silnik, rocznik, numer i wersja sterownika oraz dokładna treść komunikatu.
Pełny skan
Odczyt wszystkich modułów i zapis kodów DTC razem z warunkami ich wystąpienia.
Pomiary SCR
Ciśnienie, poziom, temperatura, dozowanie i odczyty czujników NOx.
Decyzja: naprawa czy wyłączenie
Przedstawiamy koszt naprawy przyczyny i koszt programowego wyłączenia. Decyzja należy do właściciela.
Kopia oryginału i test
Przed każdą zmianą archiwizujemy oryginalny plik sterownika. Po pracy wykonujemy test i odczyt błędów.
Decyzja
Naprawa czy programowe wyłączenie?
Przy autach firmowych liczy się czas. Jeśli usterka jest prosta – przewód, złącze, czujnik – naprawiamy ją. Programowe wyłączenie wykonujemy w pojazdach na eksport, wycofanych z ruchu lub po świadomej decyzji właściciela, po rozmowie o przepisach.
W pojeździe dopuszczonym do ruchu po drogach publicznych układ SCR jest częścią homologacji. Szczegóły opisujemy w artykule czy usuwanie AdBlue jest legalne.
Koszt i wycena
Programowe wyłączenie AdBlue zaczyna się od 499 zł. Dokładną kwotę podajemy po numerze sterownika i sposobie odczytu – więcej na stronie usuwanie AdBlue – cena.
Porównanie kosztów naprawy i wyłączenia znajdziesz w artykule usuwanie AdBlue czy naprawa, a cały zakres usługi na stronie usuwanie AdBlue w warsztacie Szopkar.
FAQ
Najczęstsze pytania
Czy Opel Movano B ma ten sam układ AdBlue co Renault Master?
Tak, Movano B to bliźniak Mastera III z tym samym silnikiem 2.3 dCi. Podobnie Vivaro B i Fiat Talento to bliźniaki Trafica.
Ile trwa usługa w Masterze?
Zwykle 1–2 godziny przy odczycie przez złącze diagnostyczne. Jeśli sterownik trzeba odczytać na stole, uprzedzamy o dłuższym czasie.
Ile kosztuje wyłączenie AdBlue w Renault?
Cena zaczyna się od 499 zł. Dla dostawczych aut podajemy kwotę po numerze sterownika i rodzaju odczytu.
Czy auto przejdzie przegląd?
Układ SCR jest częścią homologacji. W pojeździe jeżdżącym po drogach publicznych jego wyłączenie może skutkować negatywnym wynikiem badania technicznego.
Czytaj dalej
Powiązane strony
Zgłoszenie
Podaj dane auta i pełny kod błędu
W formularzu wpisz model, rok, silnik, VIN, numer sterownika i wszystkie kody DTC. Dodaj zdjęcie komunikatu, jeżeli jest dostępne. Ostateczny zakres i koszt potwierdzamy po diagnostyce.
Szopkar • ul. Kaczawska 15 • 58-506 Jelenia Góra • 579 558 510